Geodesiamanía

En el artículo anterior mostramos la versatilidad de las aeronaves no tripuladas para la actualización cartográfica, en donde evaluamos y validamos el mejoramiento de esta tecnología con el uso adecuado de los puntos de control terrestre.   Esta vez quisiera hablarles sobre otra de las tantas aplicaciones de esta tecnología dentro del campo de la ingeniería civil , el cual es el control y seguimiento de movimiento de tierras, actividad que anteriormente se venía desarrollando con mediciones con topografía convencional, es decir, con el uso de estación total o, si nos vamos más atrás en el tiempo, con teodolito y cinta métrica, y a su vez realizando el procesamiento de estos datos para el cálculo de los volúmenes de banqueo y relleno respectivamente con diversos software como TopoCAD, Civil 3D, Surfer, entre otros.

En la actualidad el surgimiento de las tecnologías de aeronaves no tripuladas ha impulsado en gran manera la adquisición de datos masiva para la geomática, específicamente en el área de la fotogrametría aérea. Muchos profesionales, técnicos y aprendices de estas aeronaves no tripuladas han desarrollado investigaciones, pruebas, proyectos y trabajos enfocados a diversidad de actividades dentro de las geociencias y artes visuales, dentro de las cuales destacan: la actualización cartográfica, el manejo de recursos, estudios de impacto ambiental, control y seguimiento de obras, fotografías panorámicas, cinematografía, entre otros.

El método de Pothenot, que en realidad debería ser conocido como el método de Snellius, ha resultado en una de las más relevantes aplicaciones de la trigonometría a la Geodesia . Ha derivado en una herramienta valiosísima para los topógrafos y ha sido una gran inspiración y piedra angular para tecnologías actuales, siendo conocido también como: intersección inversa, resección, o trisección.  El problema de Snellius-Pothenot tiene sus orígenes en lo planteado en 1617 por Willebrord Snellius, un brillante matemático holandés, llamado simplemente Snell en el mundo anglosajón, quien a pesar de ser mundialmente conocido por la "ley de refracción", hizo contribuciones muy relevantes para las mediciones geodésicas. 

   Los vértices geodésicos son de vital importancia para los profesionales de las Geociencias, en especial para los Geodestas. Su relevancia radica en el hecho de que son, en palabras llanas, la materialización de las Redes Geodésicas. En el siguiente artículo compartimos el trabajo hecho por el Dr. Javier Colomo , quien recopiló la información correspondiente a los Vértices Geodésicos de España, también comentaremos acerca de las Redes Geodésicas y su importancia.  

      En nuestro artículo anterior respondimos a la pregunta ¿qué es la línea geodésica? pero ¿les explicamos cómo se consigue? Ciertamente no, dejamos la puerta abierta al final del artículo y es hora de cerrar con broche de oro este interesante tópico.      En arquitectura toda línea recta es una geodésica, sin embargo, también se acostumbra a desarrollar las superficies en planos para trazar una línea recta, que al ser llevada nuevamente la superficie a su forma original resulta siendo la geodésica.     Zakatov en su curso de geodesia superior establece claramente los procedimientos a seguir para obtener la geodésica en una esfera, se definen así dos métodos: 

Las universidades son el sitio destinado por la sociedad para formar a los profesionales y propiciar el desarrollo de las ciencias, de las artes y en general de la cultura. Las universidades se convierten en un gran foro, ideal para el debate de ideas y el enriquecimiento de los participantes en las discusiones. Muchas profesiones necesitan para su efectivo ejercicio en el campo laboral el haber obtenido un título universitario; la Geodesia y sus ciencias auxiliares no escapan a esta realidad. Las titulaciones en el área de la Geodesia varían de acuerdo a los países en los que se emiten. Así por ejemplo, en Venezuela se obtiene el título de Ingeniero Geodesta; en Colombia de Ingeniero Catastral y Geodesta; y en España se puede obtener el título de Ingeniero en Geomática y Topografía.

      Muchas personas me han hecho esta pregunta durante varios años y una vez que les doy respuesta se quedan sorprendidos por la variedad de opciones y oportunidades que tienen estos profesionales para ejercer su carrera, muchos catalogan a estas tres profesiones en conjunto como la ingeniería de las ingenierías, algo que me parece poco modesto, pero nada alejado de la realidad, ¿por qué digo esto? Porque es gracias a la información que proporcionan estos ingenieros que el resto de los profesionales de la ingeniería,  llámense civiles, geólogos, petroleros e inclusive arquitectos, pueden llevar a cabo de manera más expedita sus labores profesionales. Que quiero decir con esto, que si bien es cierto que un arquitecto puede diseñar una edificación sin información topográfica del terreno donde se va a emplazar, nada garantiza que el diseño se adapte a la morfología del terreno y además resultará complicado llevar a cabo el proyecto, porque los organismos públicos en...

      Conocer los conceptos de rumbo y acimut (o azimut) es muy importante para manejarse en el mundo de la topografía y la geodesia . El acimut se define como el ángulo formado desde el norte (pudiendo ser éste el norte verdadero o magnético) en sentido de las agujas del reloj y puede llegar a 360º sexagesimales. El rumbo, por otra parte, se puede medir desde el norte o desde el sur en el sentido de las agujas del reloj o en sentido antihorario y sólo puede llegar hasta los 90º sexagesimales.  Ambos están muy relacionados entre sí, la diferencia radica en que para denotar el rumbo se debe colocar además la dirección de la línea medida, es decir, es necesario indicar si se encuentra en el Noreste (NE), Noroeste (NW), Sureste (SE) o Suroeste (SW). Calcular el acimut de una línea solo conociendo su rumbo es posible.